المهندس عامر الدرابسه
تكتسب المركبات الجوية بدون طيار شعبية متزايدة. مراقبة الجليد ، والرصد البيئي ، والجيوفيزيائية وأنواع أخرى من الاستكشاف ، ورسم الخرائط ، ودعم عمليات البحث والإنقاذ ، وحماية الحدود – يمكن حل هذه المهام عن طريق المركبات غير المأهولة على مدار الساعة في أي ظروف مناخية تقريبًا وبدون مخاطر على حياة الإنسان.
لتحسين جودة وموثوقية الطائرات بدون طيار ، من الضروري إجراء العديد من الاختبارات لتحديد خصائصها الهوائية والجر. بالنسبة للطائرات بدون طيار ، تختلف اختلافًا كبيرًا من عينة إلى أخرى وأثناء التشغيل ، مما لا يسمح بتغيير التحول الحالي لأنظمة التحكم لجميع الطائرات.
من الممكن الآن تحديد تأثير تغيير خصائصه على سلوك الطائرات بدون طيار فقط من خلال نتائج اختبارات الطيران ، والتي يمكن أن تسبب فقدان الطائرة.
الهدف من الدراسة هو إنشاء موقف يسمح باختبار الخصائص ، وكذلك سلوك الطائرات بدون طيار في المجال الجوي دون مخاطر.
في هذه العملية ، تم إجراء تحليل في مجال العالم الحديث والتطورات المحلية للطائرات بدون طيار. وقد وجد أن هذا الموضوع في روسيا يتطور تدريجيًا ، ويتم إنشاء نماذج طائرات جديدة متعددة الوظائف بنشاط.
بالإضافة إلى ذلك ، تمت دراسة الجوانب الأساسية لبناء الطائرات ، وكذلك مبادئ عمل المكونات. يتكون الحامل من نفق ريح يخلق تدفقًا حرًا على الطائرات بدون طيار. يتم تركيب كتلة من الجيروسكوبات الميكانيكية وأجهزة قياس التسارع في الطائرة ، ويتم عرض قراءاتها على لوحة معلومات تحتوي على مؤشرات. يتم عرض المعلومات الهوائية والملاحة الرئيسية في الحامل: تسارع الطائرات بدون طيار في ثلاثة اتجاهات ، والسرعة الزاوية للطائرة بدون طيار نسبة إلى ثلاثة محاور ، بالإضافة إلى زوايا الانحراف والانحدار واللف.
في سياق الدراسة ، تم التوصل إلى أن المركبات الجوية بدون طيار ، نظرًا لتعدد وظائفها ، يتم استخدامها في العديد من المجالات ويتم إعادة إنشائها بنشاط في العالم الحديث ، ولكنها تتطلب اختبار الأداء. هذا يجعل من الصعب تصنيع أجهزة جديدة ، لأن الاختبار يمكن أن يتسبب في فقدان الطائرة.
وبالتالي ، سيجد الحامل الديناميكي المقدم تطبيقًا واسعًا في هذا المجال وسيسهل إلى حد كبير إنشاء طائرات بدون طيار جديدة ، مما يقلل من خطر الاصطدام إلى الصفر.
الباحث الجامعي